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ハイスピードプーリーは、純正プーリーと比べてトータル性能は落ちます。

スクーターの駆動系の『ランププレート』について詳しく解説。社外品で唯一性能向上が期待できるのは、『星野設計』の純正加工ランププレートだけです。

スクーターの駆動系部品の一つで走行負荷に応じて変速ギアを変更してくれる装置です。これにより様々なシチュエーションでライダーが特別な操作をしなくてもエンジン回転数を一定に合わせてくれます。

センタースプリングとは、スクーターの駆動系のパーツです。役割はVベルトの挟み込みグリップさせる事とシフトダウンです。安価に生産出来るので社外品のカスタムパーツで強化スプリングが出回ってますが、Vベルトが滑ってない限り基本的に強化品を入れる必要はないです。

遠心クラッチは、文字通り遠心力を利用してクラッチシューが開きクラッチアウター(ハウジング)に動力を伝える装置です。スクーターやカブなどの採用されていて、煩わしいクラッチ操作を自動でやってくれます。

プーリボスのスペーサーシムとは？スクーターの駆動系部品の一つでプーリーボスにシムを追加する事により、ギア比が全体的にローギアになり加速が良くなります。逆にスペーサーシムを外すことでハイギアになり、エンジンパワーに余裕があれば最高速が上がります。ウエイトローラーの重量変更の次くらいに人気の改造で、効果が体感出来る改造の一つです。スペーサーシムの呼び方は、ボスワッシャー、スペーサなどと色々な呼ばれ方をしてますが、全て同じ物です。サイズが合えばスクーター用の物でなくても問題ないですが、材質はステンレスの物を選ぶほうが無難です。

ウエイトローラーとは？スクーターの駆動系パーツで変速回転数を決める部品です。重たくすれば低い回転数で変速して、逆に重たくすれば、高回転で変速します。これにより燃費重視のセッティングや加速重視のセッティングにでき、スクーターのキャラクターを容易に変更する事ができます。スクーターカスタムの醍醐味です。