僕のADV160使用用途は、かなり幅広く「通勤」「ツーリング」「ワインディング」「嫁とタンデムデート」って感じで、１台で全て楽しもうってコンセプトです。要するにバランス型ですね。
また走行性能に関する改造パーツの話は、趣味でレース活動もしてるので、それなりに正確だと思います。
『シート下に入るヘルメット』
ADV160のシート下のトランクスペースに入るジェットヘルメットです。完全に接触無しで押し込まずに入ります。向きは、前後どちらでも入りますが、写真の向きにして少しシールドを開けた状態が入りやすいです。弱点は風切り音や、ヘルメット下からの巻き込み風があるので、高速道路の走行は不向きです。通勤に使う分には間違いない選択ですよ。
『ドクタープーリー』
ウエイトローラーの調整をして燃費を捨てて速くする改造です(笑)。このドクタープーリーは特殊な形状のローラーをしていて、最高速を少し上げる事ができます。重さによる変速回転や最高速のデータは、詳細記事に書いておいたので、興味がある方は、参考にしてください。
『デイトナのUSBポート』
スマホナビを使うなら必須になるUSB電源です。デイトナの物だとハンドルクランプの横にジャストフィットで付けれて出力も30wと高めです。気になるポイントは、デイトナ指定の固定方法がまさかの結束バンドのみ、そのままだと固定が甘くて動きますので、僕は接続部に薄い両面テープを貼って使ってます。もちろん多少動いても問題ないので神経質じゃない人は、そのまま使えばいいと思うよ。
DAYTONA デイトナ USB電源 Type-A QC3.0 30W メインキー連動 USB電源
『スマホホルダー』
僕はUAを使ってます。この取り付け位置だと、ハンドル中央にUSBポートとスマホホルダーが集中するので、ハンドリングにも違和感が出ないのが良いですよ。後付けのマウントバーが要らないてスッキリ付けれるので、気に入っています。
『タイヤレビュー』
ぶっちゃけ 公道で走るぶんには、どのタイヤを選んでもドングリの背比べなので、気に入ったトレッドパターンとかメーカーなどを選べば良いと思いますが、あえて比較記事を書いてみた。神経質すぎる人は、参考にどうぞ
『リアサスペンション』
ADV160のリアサスを有名どころは全て試しましたが、最終的には旧モデル１５０ｃｃ用のＹＳＳのリアサスが一番良いって結論です。「スポーツ性能」「乗り心地」「タンデム可能」のバランスが良いです。二人乗りを捨ててスポーツ性能に全振りするならギアーズが良いですよ。
ぶっちゃけオーリンズは、高いだけでした。金返せー！！
