『SP武川パワーフィルター』ADV160(PCX)　純正で良くね？

それほど速さを追求するようなモデルでもないADV160ですが、なぜかSP武川からパワーフィルターが発売されています。せっかくなので、今回は実際に取り付けて、レビュー記事なんてものを書いてみたいと思います。

そもそもパワーフィルターって何？って人も多いと思うので、雑に説明しますと、昔からよくある改造で、フィルターの面積を大きくしたり、目の粗いスポンジに変えたりして吸気抵抗を減らし、より多くの空気をエンジンへ送り込もうってシロモノです。

SP武川のパワーフィルターの内容物は、エアフィルターのベースと、荒目・細目の2種類の乾式スポンジフィルターです。
荒目の方は「これフィルターとして機能するんか？」ってくらい目が粗く、小石くらいは防いでくれそうですが、黄砂や細かいホコリは余裕で突破しそうな感じです。

『デメリット』
1. 値段が高すぎ問題
『メリット』
『マフラーと同時交換はおすすめしない』
『純正と武川どちらが良いの？』
『筆者情報』

『デメリット』

純正の紙フィルターほど空気を細かくろ過できないので、細かいホコリまでエンジン側へ吸い込みやすくなります。当然ですが、その分吸気ラインが汚れやすくなります。

と言えば不安に感じるかもしれませんが・・・

(写真:90年代ホンダスクーターのエアクリボックス)
90年代頃までのスクーターもスポンジフィルターでしたので、これで十分と言えば十分だったりします。紙フィルターを過剰品質とするかは考え方次第ですね🥶

(写真:キノコタイプのパワーフィルター)
まぁキノコタイプのパワーフィルターと違い、エアクリボックスの中に入れるタイプなんで、そこまで神経質にならなくても良いと思います。

値段が高すぎ問題

純正フィルターが2026年現在約2,000円なのに対して、武川のパワーフィルターは約7,000円。ぶっちゃけ内容物を見るかぎり、3.5倍の価格差を納得できるほどの物には感じません。

『メリット』

少しだけ加速が良くなります。

GPSロガーで計測すると、純正フィルターよりわずかに加速タイムが良くなりました。
サーキットでは0.1〜0.2秒の差でも意味がありますが、街乗りではまず体感できないレベルです。車体を速くしたいなら、パワーフィルターよりウエイトローラーの変更やマフラー交換の方が、効果を感じやすいと思います。
まぁNAエンジンの改造は、こういった地味な積み重ねですね(´-ω-`)

洗浄してくり返し使える

これは明確に交換コストが減るのでメリットと言えますね。

洗い方は、
1. エアクリボックスからスポンジ部分だけを取り外します。
2. 大きなホコリやゴミを取り除きます。
3. バケツに市販の中性洗剤を水で薄めた液を作り、スポンジを優しく洗います。
4. しっかり乾燥させて、元どおり取り付ければ完了です。

ちなみにSP武川では1,000kmごとの点検が指定されていますが、さすがに1,000kmごとにエアクリボックスを開けるのは、現実的じゃないのでオイル交換ごとに洗浄くらいで良いと思いますよ。

外観がカッコ良くなる。

エアクリボックスの吸気口からチラッと赤いフィルターが見えるのは、ガンプラの色分けパーツみたいに情報量が増えて、カッコいいですね(´-ω-`)

クリアのエアクリボックスと同時交換すると、下品なほどカスタム感が強調されて、改造した感も増すので満足感は高いと思います。
まぁ、僕にはパチンコ台みたいに見えるんやけどね(笑)

PCX160 ADV160 エアフィルターカバーエアフィルターカバー
ちなみにこれが透明カバーやで、パチンコドレスアップをしたい方はどうぞ(‘ω’)ノ

『マフラーと同時交換はおすすめしない』

パワーフィルターと社外マフラーを同時装着すると、純正ECUの燃料補正が追いつかず、アクセル全開の高負荷領域でも空燃比が14を超える状態になりました。ひどい時は16付近まで張り付く状態で、すぐにエンジンが壊れるわけではありませんが、「パワーは落ちて」、「エンジンへの負担は増えて」、「細かいゴミは吸いやすくなる」だけで性能面ではメリットがありません。
まぁ、これは取り付けるマフラーの抜け具合にもよる話なんですが、空燃比を測定できない環境なら、パワーフィルターと社外マフラーの同時装着はやめておいた方が無難ですよ。

『純正と武川どちらが良いの？』

(写真:4万km無交換の純正フィルターの写真)
4万kmまで無交換で使った純正フィルターから武川フィルターに交換しても、燃費やパワーに体感できるほどの差はありませんでした。よって、整備や微妙なパワーの違いを楽しめるタイプの人以外は、純正フィルターを強くオススメします。
（注：計測上の数値では、わずかにパワーは向上しています）

タイホンダ純正PCX(ADV160)用
エアフィルター
PCXとADV160はエアフィルターが共通で、品番は「17210-K1Z-T00／17210-K1Z-J10」なので、これが使えるやで٩( ᐛ )و

SP武川パワーフィルター
PCX(ADV160)用

『筆者情報』

名前:スコ太
年齢:おじさん
仕事:よくいる会社員
住所:大阪(枚方市)
バイク趣味は、ツーリングからスクーターレースまで、幅広く楽しんでます。なのでスポーツ走行から、快適装備やツーリングスポットの話までできます。なんなら通勤もバイクなので、バイクに乗らない日はありません(笑)。SNS(X)もしてるので、是非フォローやコメントをよろしくお願いします。