ティムソン　TS720F(G) まだ編集中やで٩( ᐛ )و

新車から20000km走行したADV160のタイヤ(IRC/GP-212)がいよいよツルツルなので、このまま走り続けるのは怖いので、タイヤ交換をしようと思い、いろいろ物色していたところ、ティムソンのTS720Fというタイヤを見つけました。

ブリヂストンやダンロップなどの国内大手メーカーでも良かったんですけどね。

でも、どうせなら未開拓ゾーンを攻めたいやん٩( ᐛ )و

ということで、さっそくティムソン TS720Fを購入してADV160に装着してみたので、選んだ理由や実際に走って感じたことを書いてみたいと思います。

『雪道に強いトレッドパターン(溝)』

筆者は、雪国ツーリングもよく行くの積雪路面での、グリップ性能は、かなり重要視してまして

TS720Fは、スポーツタイヤにしては珍しくセンター部分に左から右に繋がるトレッドパターンが採用されていまして、このパターンのタイヤは、軽い積雪路面ならスタックしにくいんですよ。

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『走ってみての感想』

(写真)
筆者はスクーターレースもやっていて、タイヤの性能差を感じ取る能力は、普通の人よりある方だと思っています。

そんな筆者がTS720Fを履いて走ってみた感想は……

普通٩( ᐛ )و(デカ文字)

まぁ身も蓋もない話ですが、現代のタイヤって、グリップが低いと言われるツーリングタイヤですら、公道を普通に走るには十分すぎる性能がありますからね。

これだけだとレビューにならないので、クローズドコースで限界テストもしてみました。

印象としては、TS720Fはいわゆるスポーツタイヤ寄りでして、ハイグリップタイヤほどの食いつきはありませんが、ツーリングタイヤのような浮き足立ったフィーリングではなく、接地感がわかりやすいので、安心して倒し込んでいけます。

特に気に入っているのが、限界のわかりやすさの方でして「これ以上は危ないな」という感覚が掴みやすいので、無理な走行をする前に危険を感じ取れます。転倒がそのまま事故につながる公道では、このわかりやすさはかなり重要です。

ブレーキングで限界を比較してる限り、TS720Fは「ダンロップ/スクートスマート2」や「ブリヂストン/バトラックスSC」より、グリップ力は明確に高かいと感じました。

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(写真)

このティムソンタイヤ何が凄いかって

中華タイヤのくせに国内メーカーのタイヤより値段が高いんよ

アジアンタイヤのええところって安いところやのに、なかなか強気やなぁ〜

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