2024-11

自動車やバイクの整備の必需品、パーツクリーナーの紹介日記です。色々と使って見た結果、基本的に値段とクオリティーは、比例します。また使用用途によりダメージがでる部品もあるので、そこらの話も書いておきます😗

他のマネじゃなく日本独自の意匠を頑張って欲しいですね

バイクのタイヤの名称を紹介です。何かと雑誌とかだと知ってる事を前提に文章が書かれてますが、我々初心者は、そんなの知らねーぜ😗

1次旋回と2次旋回について詳しい解説

『サスペンション調整、目次に戻る』足回りで最重要部品は、間違いなくタイヤです。どれほど高級で高性能なサスペンションを付けようがタイヤがダメなら、それに引っ張られた低い走行性能になります。証拠ってわけじゃないですが、1部のポケバイのレース車両...

バイクの整備で使う場合、サスペンションのシャフト部分の潤滑に使うのが、定番ですが、その他にも樹脂パーツや外装のパーツの保護にも使える万能スプレーですよ😗

サスペンションセッティングついて初歩的な事を書いております。ジムカーナなりサーキット走行を経験されてる方には、役に立たないと思います。

リアサスペンションの圧側減衰調整機能の高速と低速について解説日記です。

バイクカタログに記載されているキャスター角やトレール量って何ですか？って話をします。これを知っていると、メーカーがバイクがどんな設計思想で作っているかを垣間見る事ができますよ。たぶんッ‼️

リアサスペンションの圧側減衰について解説をしたいと思います。私見も多いので参考程度でよろしくお願いします。

バイクのリアサスペンションの伸び側減衰についての解説です。

『サスペンション調整、目次に戻る』プリロードやバネの設定が、ある程度決まれば車高調整をします。赤丸の部分(エンドアイ)を触ればリアサスペンションの長さを伸ばしたり縮めたりできます。やり方はナットを緩めてエンドアイを回して位置が決まればナット...

『バイクのサスペンション調整の色々に戻る』バイクのリアサスペンションは、加速中に伸びようとする力が作用するのですその力を『アンチスクワット』と言いますイラストを見て動きがイメージできれば良いですが説明を加えるとタイヤが前に進もうとする力と車...

『サスペンション調整、目次に戻る』サスペンションセッティングで最初にやる事は、プリロード調整です。プリロード調整とは、サスペンションのバネを予め縮こませることでテンションをかけて、サスペンションの有効ストロークを最大限有効に使えるようにする...

ざっくり説明するとバイクの前後の動きです🌟