2024-11

私人と公人では、振る舞いを変えなくちゃいけない。みたいな事を書くと政治的な話をしそうだけど、例えば学校だと学級委員長や論文など、社会人だと役職や営業職など普通に生活をしていても、パブリックな振る舞いをしないと、大人として社会不適合者の烙印を...

他のマネじゃなく日本独自の意匠を頑張って欲しいですね

例えば学校を卒業したきりで、1度も顔を見なくなった友達って少なくないでしょ。

バイクのタイヤの名称を紹介です。何かと雑誌とかだと知ってる事を前提に文章が書かれてますが、我々初心者は、そんなの知らねーぜ😗

1次旋回と2次旋回について詳しい解説

『サスペンション調整、目次に戻る』 足回りで最重要部品は、間違いなくタイヤです。どれほど高級で高性能なサスペンションを付けようがタイヤがダメなら、それに引っ張られた低い走行性能になります。 証拠ってわけじゃないですが、1...

バイクの整備で使う場合、サスペンションのシャフト部分の潤滑に使うのが、定番ですが、その他にも樹脂パーツや外装のパーツの保護にも使える万能スプレーですよ😗

サスペンションセッティングついて初歩的な事を書いております。ジムカーナなりサーキット走行を経験されてる方には、役に立たないと思います。

現代社会は、刺激が多すぎて中毒になっている。インターネットは危険

リアサスペンションの圧側減衰調整機能の高速と低速について解説日記です。

バイクカタログに記載されているキャスター角やトレール量って何ですか？って話をします。これを知っていると、メーカーがバイクがどんな設計思想で作っているかを垣間見る事ができますよ。たぶんッ‼️

リアサスペンションの圧側減衰について解説をしたいと思います。私見も多いので参考程度でよろしくお願いします。

バイクのリアサスペンションの伸び側減衰についての解説です。

『サスペンション調整、目次に戻る』 プリロードやバネの設定が、ある程度決まれば車高調整をします。赤丸の部分(エンドアイ)を触ればリアサスペンションの長さを伸ばしたり縮めたりできます。やり方はナットを緩めてエンドアイを回して位置が決まれ...

『バイクのサスペンション調整の色々に戻る』 バイクのリアサスペンションは、加速中に伸びようとする力が作用するのです その力を『アンチスクワット』と言います イラストを見て動きがイメージできれば良いですが説明を加える...

『サスペンション調整、目次に戻る』 サスペンションセッティングで最初にやる事は、プリロード調整です。 プリロード調整とは、サスペンションのバネを予め縮こませることでテンションをかけて、サスペンションの有効ストロークを最大限有効に...

ざっくり説明するとバイクの前後の動きです🌟