13wと低出力でファンなしモデルです。何気に社外LEDバルブってLEDの寿命より最初にファンが故障する事が多いらしいのでファンなしで稼働できる設計なのは、よいですね。そして安心の日本生産日本設計なので耐久性も十分に確保されていて僕の車では、3年間使いましたが、切れる事はなく現役です。
重量は、なかなか重たいです。ハロゲンライトの2倍くらいは、ありそうです。放熱性を確保するために重たい素材を使ってるッポイです。放熱フィンの形状もなかなか凝ってまして根本のフィンのおかげで光の反射範囲が散らばり結果的に照射範囲が広がってます。良くも悪くも通常のハロゲンライトより広いです😗
明るさは、写真じゃ伝わらないでしょうが、LEDらしく真っ白で視認性も良いです。12wと低出力ですが、ハロゲンバルブより、はっきりわかるくらいの明るさです。
スフィアライト バイク用LEDヘッドライト RIZINGアルファ H4 4500K
H4とHS1どちらにも使えるよ
このバルブは、H4用となってますが、干渉する爪が、ないので『無加工』でHS1とH4のヘッドライトユニットに使えます。hs1ヘッドライトに使う場合は、位置決めが2点になりますが、問題が発生する事は、まずないです。(メーカー保証の対象外になるでしょうが)
H4とHS1バルブは、傾いている
豆知識ですがH4とHS1バルブは、台座から10度くらい傾いています。これが正解でこれが真っ直ぐだと配光が、おかしな事になります。
以前紹介したPIAAのバルブですが、傾きがありません リフレクター形状によりこれだと光軸調整をしても配光が上手くかない場合があります。マルチリフレクターではないバイクの場合良い結果がでる事が多いみたいです。オトンの旧車につけたら、問題はなかったよ
もしLEDバルブを買う場合は、ここをチェックしておいた方がいいです。海外メーカーのネット品とか結構傾きがない商品がありますよ。
