ADV160

ADV160のマフラー改造を検討してる人の為まとめ記事です。あと筆者の独断と偏見でランキング形式にする事にした。これやるとマフラーメーカーに、めっちゃ嫌われるんやけどな٩( ᐛ )و ・ ・ 『社外マフラーでもそれほどパワーアップはし...

ADV160のウエイトローラー をドクタープーリーに変えてみたので、その変化のデータを書いてます。

ADV160のファイナルギアオイル交換完全ガイド。SpeedHeart 80Wを使い、12 mmレンチだけで10分作業。120 cc注入量と締付トルク23 Nm、ドレン・注ぎ口位置写真、廃油処理まで紹介。1万 km毎の交換で駆動系寿命と燃費を守ろう。体感レビュー付き。交換効果は小さいながらフリクション低減を確認、初心者でも安心の手順。メンテ初心者も必見！

『ADV160カスタムパーツまとめに戻る』 オーリンズのサスペンションは、バイカーなら一度は耳にした事はあると思います。ADV160車種専用のオーリンズは、ありませんがタイの方では旧型のADV150のサスを流用して装着している人が多く...

ADV160で1番レーシングなサスペンションを探しているならギアーズ製が1番です。理由としては以下の通り 『理由1・適正なバネレート』 11N/mmのシングルレートのバネが装着されてます。レーシングサスペンション...

ホンダADV160にスマホホルダーを取り付けたいけれど、すっきりとした見た目や安全性も妥協したくない。そんな悩みを解決するのが、UA（Ultimateaddons）の専用マウントです。工具不要の簡単設置で振動対策も万全。快適なバイクライフを手軽に実現できます。

ADV160は、段差を通ると突き上げが強いです。その原因は、純正リアサスペンションののバネレートの硬さが原因で、そこを改造すると腰に優しいスクーターになるよ。ミッションのクルーザー程は、良くはならないけどね😐

ADV160(PCX)のタイヤレビュー記事です。ADV160に装着可能な大手メーカーのタイヤを全て、実際に使ってみて評価してみました。わかりやすく項目ごとに5段階評価を付けたので、使用用途に合わせたタイヤ選びの役に立ててください。

ADV160の改造レビュー記事です。

ホンダのADV160のシート下収納、「ヘルメット入るかな？」→「…入りません！」の悲劇が多発。でも、ゼニスのYJ-14はまるでシンデレラのガラスの靴！スッポリ収まる奇跡！軽くて被り心地も◎！ただし、高速道路では「ゴォォォ！」と風のシャウト付き。まるでロックコンサート！？通勤＆下道ツーリングには最高だけど、長距離は耳がライブ会場になるのでご注意を！

ADV160に、ホンダ純正オプションのスポーツグリップヒーターを付けたのでレビュー記事です。

「ADV160の純正タイヤ『GP212』を実際に走らせて、その性能をチェックしました。オンロードとオフロードの両方での乗り心地やグリップ感をレビューし、特に未舗装路での安定感や街乗りでの快適性について率直な感想をまとめています。ADV160に乗っている方や、純正タイヤの実力が気になる方はぜひ参考にしてください！」

adv160の改造をお考えの皆様。製品を購入前に一読してください。他にもっと良い商品があるかもしれないよ