スクーターレース スクーター 最強のエンジンオイル『4CR-SR』🛵💨
4CR-SRは、街乗りスクーターでも使える最強クラスのエンジンオイルです。「寿命」「燃費向上」「フィーリングの変化」などが、どのように変化したかの実験結果を写真付きで紹介します。
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Dr.Pulley(ドクタープーリー) 『横綱プーリー』伝説は、ここから始まった🛵💨
ヨコヅナプーリーについて、当時を懐かしみながら書いた記事です。コレクターアイテム以外での購入はオススメしませんww
ADV160 ＡＤＶ１６０『SCRKクラッチ』発進加速最強‼️
ADV160用のSCRKクラッチは、ドラッグレース向けです。スタートダッシュが鋭くなるのは当然として、副産物としてウイリーやアクセルターンなどのパフォーマンス走行とも相性がいいですよ。
ADV160 ADV160『REVENO(レベノ)クラッチ』🛵
ＡＤＶ160用レバノクラッチは、サーキット走行に適したクラッチで、レスポンス重視です。
ADV160・足回り ADV160ディアブロロッソスクーターSC(ハイグリップタイヤ)
ディアブロ ロッソ スクーター SCは、競技レベルの走行にも対応できる高いグリップ性能を備えた、本格派のハイグリップタイヤです。まぁADV160には、確実にオーバースペックなんですけどね。
スクーターレース スクーターレース『S-1GPの車両規則』🛵💨
『スクーターレースのホームに戻る』『S-1クラス車輌規定』(※本記事は公式レギュレーション原文を抜粋)1．前後に独立した有効なブレーキ機構を装備していること。但し、車輌に標準装備されているコンビブレーキなどはその車輌に限り可とする。2．ハン...
スクーターレース スクーターレース『FN4-50クラスの車両規則』🛵💨
スクーターレースの『FN4-50クラス』の公式レギュレーションを、読みやすいようにまとめました。これで車検対策もバッチリやで！！
スクーターレース スクーターレース『オープンクラスの車両規則』🛵💨
スクーターレースの『OPENクラス』の公式レギュレーションを、読みやすいようにまとめました。これで車検対策もバッチリやで！！
スクーターレース スクーターレース『FNクラスの車両規則』🛵💨
スクーターレースの『ＦＮクラス』の公式レギュレーションを、読みやすいようにまとめました。これで車検対策もバッチリやで！！
スクーターレース スクーターレース『FP4-STクラスの車両規則』🛵💨
スクーターレースの『FP4-stクラス』の公式レギュレーションを、読みやすいようにまとめました。これで車検対策もバッチリやで！！
スクーターレース 『スクーターレース』2025年の全国大会を観戦するやで🛵💨
ポチポチ更新します。
X-FORCE Xフォース『MAXXIS MA-R1』13インチハイグリップタイヤ
13インチホイールで装着でき、サーキット走行を前提にラップタイムまで狙える“本格ハイグリップタイヤ”は、現状このMA-R1だけです。
スクーターレース FP4-ｓｔ
FP4-ｓｔとは？ミニバイクレースのスクーターカテゴリーの最高峰に位置付けられているレースです。市販の125ｃｃスクーターをベース車両にして改造範囲は、主にマフラー・ECU変更・リアサスペンションの社外性パーツへの変更が認められていいます。...