ADV160のサイズに合うタイヤを全部レビューしようッて企画の日記です。現在純正タイヤのGP-212を装着してるのですが、溝が永遠に減らないので、次のタイヤのレビューができません(笑)

なので筆者が過去に他のバイクで装着経験したタイヤを含めて紹介するよ。

ちなみにフロントは、ワンサイズ下げて100/80-14にサイズダウンした方が、車体に対して適正なサイズになるので、グリップ力もハンドリングもよくなりますよ。

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『GP-212』

『GP-212の詳細記事』

ADV160メーカー純正タイヤです。これを基準にして他のタイヤを評価します。耐久性以外は、なんの取り柄もないタイヤです。一見オフロード性能が高そうに見えますが、まったくそんな事はありませんでした😢

晴れの日　3
雨の日　　2
未舗装路　3
積雪路面　2
耐久性　　4

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『スクートスマート2』

ダンロップタイヤです。今のところ1番最新のタイヤで全てのバランスがよく完成度が最も高いです。大手が後出しで出しているのだから当然ですね。

トレッドパターンにフレックスサイプがある事で、素人が深くバイクを寝かせても、面圧がかけやすいように工夫されています。接地面が減るので限界性能は落ちますが、トレッド面が潰れやすく、接地感を感じやすいです。公道で走る分には、非常に気持ちいい設計だと思いますよ。

通勤やツーリング用途でタイヤが欲しいなら今現在だとスクートスマートが総合的に1番良い選択だと思います。

晴れの日　4
雨の日　　5
未舗装路　3
積雪路面　3
耐久性　　3

SCOOTSMART2 100/80-14 48P TL フロント用

SCOOTSMART2 130/70-13 63P TL リア用

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ディアブロロッソスクーターSC

ピレリタイヤです。ADVにあうサイズはフロントのみですが、本格的なハイグリップタイヤでして、コンパウンドにカーボンブラックを使っています。寿命は短いですが、フロントタイヤは、街乗り走行だとまったく減らないので、フロントタイヤのみハイグリップタイヤを入れるのはアリだと思うよ。さてさてハイグリップタイヤって事で、その気になれば、コーナー進入でエッジブレーキをかけながらレーサーさながらの1次旋回も可能になりますが、公道は安全運転を心掛けましょう(笑)

晴れの日　5
雨の日　　4
未舗装路　2
積雪路面　2
耐久性　　1

PIRELLI ピレリ DIABLO ROSSO SCOOTER SC 【110/80-14 M/C TL 53P】ディアブロロッソスクーター SC タイヤ SR GT SR GT Sport 125 ADV150 ADV160 HONDA ホンダ APRILIA アプリリア

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『GP-22』

いわゆるブロックタイヤです。純正のなんちゃってオフロードタイヤではなく、本格的なオフロード走行を想定したタイヤですが、競技用のタイヤと違い舗装路走行も考えられているので、ロードノイズなどは控えめです。もちろん高速道路も不安なく走る事も可能です。性能だけじゃなくファッション的にもブロックタイヤは、他と一線を画するものがあるので、オススメですよ。デメリットは当然ですがは、耐久性とアスファルト路面のグリップ力は、オンロードタイヤに劣ります。

当ブログではフロントタイヤは、100/80サイズを推奨してるのですが、ブロックタイヤの場合は、タイヤの性格的にアスファルト路面のコーナーリングは絶望的なので、オフロード路面の走行安定性を加味してフロントのタイヤサイズは純正サイズの110/80の方がベストです。

晴れの日　2
雨の日　　1
未舗装路　5
積雪路面　4
耐久性　　2

『SN26』

SN-26は、IRCから出ているスノータイヤです。スノータイヤは夏に使うと一瞬で溝がなくなるので、オールシーズンタイヤ的なノリでは使えないので、明確に雪道を走る目的がない人には、オススメできません。また雪道でのグリップ力は、通常のサマータイヤより強力ですが、所詮は2輪ですので、簡単に滑ります。なので積雪の高速道路に乗るのは無謀ですので、絶対にやめましょう🈲

フロント90/80-14 M/C 49P
リア　　130/70-13 M/C 63Pが

ADV用のサイズになります。

晴れの日　1
雨の日　　2
未舗装路　3
積雪路面　5
耐久性　　1

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