『スクーターレース』2025年の全国大会を観戦するやで🛵💨

どうもお久しぶりです。ワタシですｗｗ。

毎年FP4-ｓｔの全国大会のレース動画を見るのを楽しみにしてます。モトチャンプチャンネルは、画質が高いのと実況がはっきり聞こえるのと、カメラマンがプロって事で、感情移入しやすいですね。僕では絶対にこのクオリティは出せませんｗｗ

トップが接戦になるとギャラリーサイドは、盛り上がりますねぇ。

『スクーターレースとは？』
カテゴリー紹介
『筆者情報』

『スクーターレースとは？』

一般的な市販50cc〜125ccのバイクを使って走るレースで、開催場所はミニバイクサーキットが中心です。鈴鹿サーキットのようなフルコースの本格レースと比べると、参加コストを抑えやすいのが大きな魅力です。
ベース車両が小排気量の買い物スクーターってことで、初見は地味に見えるかもしれませんが、実際に走ってみると、参加者のレベルの高さに普通にビビりますよ。

カテゴリー紹介

スクーターレースは無駄にカテゴリーが多いので、おすすめを3個紹介します。

FP4-st

FP4-stは、市販125ccスクーターをベースにした「125cc準改造」クラスです。改造できる範囲は、マフラーとリアサスに加えて、細かなセッティングパーツまで。大きく作り替えるというより、足回りとセッティングを詰めていくカテゴリーですね。

スクーターレースの中でも競技人口が多く、実質的には最高峰クラス。そのぶん参加者のレベルも高く、走りもマシン作りもシビアになりがちです。

ベース車両はシグナスが主流で、台湾車の参加も多めです。

もともとは「低コストで楽しめる」ことを目標に作られたクラスですが、現実はモータースポーツ。勝てるマシンを目指すなら、レーシングスーツやタイヤウォーマーまで含めて、総額100万円超はほぼ確実なので、それなりの覚悟と財力が必要です。

頂点を目指したい人は、ぜひチャレンジしてみてください。

エンジョイレース

(スクーターレースじゃないですが、一番敷居が低いので紹介します。)
筆者が参加しているのがこのレース。名前の通り“お楽しみ系”で、車種ごちゃ混ぜの混走カオスです。ただしタイム制限があるので、遊びだけで終わらず、レース入門の登竜門としても機能しています。初めてのミニバイクレースには、かなり良い入口です。FP4-st車両ももちろん参加可能です。

『ミッションバイクはHRCマシンがメイン』

エンジョイレースでは、スクーター以外にNSFやHRCグロムなどの、HONDAの市販レーサーが多く参加してます。

S-1GP

『S-1GPオフィシャルサイト』
S-1GPは、125cc以下のスクーターをベースに走る改造スクーターレースです。排気量は2スト200ccまで、4スト240ccまで。それ以外は基本的に改造自由という、自由度の高さが最大の魅力。

車両は何でもアリに近く、ロマン派が“魔改造”級のマシンを持ち込むことも珍しくありません。さらに全国各地で同じ運営団体がレースを開催しているので、仕様を変えずに全国を転戦できるのも強いポイント。初心者クラスもあり、参加のハードルは思ったより低めです。

そして何より、スピードと迫力が凄い。走らなくても、観るだけで楽しいレースです。現地で一回観たら、たぶん忘れられません。

『筆者情報』

名前:スコ太
年齢:おじさん
仕事:よくいる会社員
住所:大阪(枚方市)
バイク趣味は、ツーリングからスクーターレースまで、幅広く楽しんでます。なのでスポーツ走行から、快適装備やツーリングスポットの話までできます。なんなら通勤もバイクなので、バイクに乗らない日はありません(笑)。SNS(X)もしてるので、是非フォローやコメントをよろしくお願いします。