原付免許で、125ccバイクに乗れるようになるのは、反対です。

新しい排ガス規制に対応するような50ccバイクを作るのは、コスト的にも技術的にも難しいので、125ccのバイクを出力を抑えて原付免許でも運転可能にしますって話。法改正の規制緩和でバイク界隈は、喜んでますが筆者は反対です。

これが、本来の原動機付自転車の姿です。あくまでもエンジンは、補助装置で人力でペダルを漕がないとまともに走りません。これが本来の原動機付自転車です。そう『自転車』なんです。これなら法定最高速度が30kmなのも納得ですし、それ以上は危険だと使用者も理解できます。

そして補助動力を拡大解釈してペダルがなくなったバイク達、アクセルを回すだけで進む乗り物は、日本語的に明らかに『自動車』です。写真は80年代の高性能競争の慣れの果てに市販されていたバイクで、時速は80km以上を余裕で出します。非力だと言われる4スト50ccのスクーターでもリミッターを外すだけで70km以上の速度が出ます。

最後に明らかに原動機(モーター)が付いている電動アシスト自転車についてですが、これこそが本来の原動機付自転車だと思いませんか？30kmくらいで走るのが妥当だし、2段階右折の必要性を嫌でも感じるでしょ。二人乗りが危険なのも肌感覚でわかるでしょ。

30km速度制限など原付免許は、バイクメーカーの拡大解釈の果てに免許とバイクの性能差が開きすぎて矛盾だらけなので、この機会に撤廃したらって意味で、原付免許で125ccバイクに乗れる法改正は反対です。

そして電動アシスト自転車が無免許で乗れるのは、明らかにおかしいと言いたいです。

『筆者情報』

名前:スコ太
年齢:おじさん
仕事:よくいる会社員
住所:大阪(枚方市)
バイク趣味は、ツーリングからスクーターレースまで、幅広く楽しんでます。なのでスポーツ走行から、快適装備やツーリングスポットの話までできます。なんなら通勤もバイクなので、バイクに乗らない日はありません(笑)。SNS(X)もしてるので、是非フォローやコメントをよろしくお願いします。