工事中やでしばらく待って
『マキシス/MA-R1N』耐久力 最強！！
『MA-R1Nの詳細記事』
純正採用タイヤって事で、多くの読者が一度は使ったことがあるんじゃないでしょうか。 MA-R1は溝が少なめでレーシーな雰囲気が強く、Xフォースが“スポーツスクーター”であることをしっかり主張してますよね。 しかし、その見た目とは裏腹にグリップ力は正直かなり低めです。 硬めのコンパウンドでスポーツ走行や濡れた路面では不安が残る、ちょっと扱いが難しいタイヤです。 一方で、耐久性は高いので長距離走行が前提のバイク便などには向いていると言えるでしょう。 ただし、通勤程度の距離しか走らない一般ユーザーの場合、溝がなくなる前にゴムが経年劣化で硬化し、寿命を迎える傾向があります。 そのため、総合的には一般ユーザーにはあまりおすすめしにくいタイヤです。
晴れの日 2
雨の日 2
未舗装路 3
積雪路面 2
耐久性 5
『ダンロップ/スクートスマート２』一番おすすめです。
工事中
『マキシス/MA-R1』競技走行が可能な本物のハイグリップタイヤやで
工事中
『タイヤの空気圧調整』無料でフィーリング向上！！
『タイヤの空気圧調整の詳細記事』
まだ十分に残り溝があり、寿命も問題ないのに「今のタイヤがどうも合わない」と感じて交換を考えているなら、まずは空気圧の見直しをおすすめします。空気圧を適正化するだけでフィーリングが大きく改善し、交換せずに不満が解消できるケースも少なくありません。と言いますのも基本的にバイクメーカー指定のタイヤ空気圧は燃費重視でやや高めに設定されています。そのため、同じ銘柄のタイヤでも、使用用途に合わせて適正空気圧へ調整すると、乗り心地や運動性能がグッと向上します。
詳細記事では、Xフォースの空気圧調整と 安全マージンの考え方を解説します。
『筆者情報』
名前:スコ太
年齢:おじさん
仕事:よくいる会社員
住所:大阪(枚方市)
バイク趣味は、ツーリングからスクーターレースまで、幅広く楽しんでます。なのでスポーツ走行から、快適装備やツーリングスポットの話までできます。なんなら通勤もバイクなので、バイクに乗らない日はありません(笑)。SNS(X)もしてるので、是非フォローやコメントをよろしくお願いします。
