X-FORCE Xフォース『ブリヂストン/バトラックスSC』🛵💨
XフォースにブリジストンのバトラックスSCを装着したので、走行インプレッションを書きます。
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ADV160 ドクタープーリーはハイスピードプーリーよりデメリットが少ない🛵
筆者の経験だと、ほとんどのスクーターで、Dr.Pulley装着後は、スタートでの加速が良くなり変速の落ち込みもほとんどなく、さらに平坦地では最高速が、5km〜15km伸びます。登り坂や中間加速は、純正の丸ローラーと何も変わりません。
X-FORCE Xフォース『ティムソン ストリートハイグリップ』はツーリングタイヤ🛵💨
ティムソンタイヤのストリートハイグリップは、名称で誤解されてますが、ベースゴムの素材的に、ツーリングタイヤです。
X-FORCE Xフォース『IRC/SCT-001』コスパ最強！！🛵💨
Xフォースのタイヤ交換で『IRC/SCT-001』を検討してる方に参考になれば、幸いです。
X-FORCE Xフォース『スクートスマート2 』雪道も そこそこ走れた🛵💨
この記事は、X-FORCEのタイヤ交換で スクートスマート2 を検討している方に向けた内容です。
X-FORCE 『MAXXIS MA-R1N』Xフォース純正採用タイヤ
Xフォースに純正採用されているタイヤはマキシス社の『MA-R1N』というタイヤです。本記事ではMA-R1Nについて詳しく解説します。
X-FORCE Xフォース『MAXXIS MA-R1』13インチハイグリップタイヤ
13インチホイールで装着でき、サーキット走行を前提にラップタイムまで狙える“本格ハイグリップタイヤ”は、現状このMA-R1だけです。
X-FORCE Ｘフォース タイヤ比較 まとめ
本日は、Xフォースのタイヤ比較記事です。ぶっちゃけどれも街乗りで使う分には大差ないので、好きなトレッドパターンのタイヤを使えばっ てのが本音なんですが、それを言ったら話が終わってしまうので、今回は各タイヤの特徴をあえて誇張して紹介したいと思...
X-FORCE Xフォース『タイヤの空気圧について考察』🛵
X FORCEのサービスマニュアルに書いてあるタイヤ空気圧は、燃費を意識して少し高めに設定されています。燃費は少し犠牲になりますが、タイヤの空気圧を適正値まで下げると『乗り心地』と『スポーツ性能』が大幅に向上します。本記事では、その理由を詳しく解説します。
Dr.Pulley(ドクタープーリー) Xフォースの最高速を上げる改造なら、ドクタープーリーはいいぞぉ💮
エックスフォースの最高速と加速力が向上するウエイトローラー です。ハイスピードプーリーのようなトラブルやデメリットが無いのでオススメですよ。
X-FORCE Xフォース カスタムパーツ まとめ リミッターカットで10000回転越えだぁww編集中
エックスフォースのカスタムパーツを色々と紹介していきます。欲しかった改造パーツが見つかるといいね。
X-FORCE ヤマハ Xフォース 国内メーカー最後のスポーツスクーター🛵
歴代のX-FORCE(エックスフォース)の欠点や違いを書いていくよ。中古車を選ぶ時の参考にどうぞ😗