『エッジブレーキ』『トレイルブレーキ』『斜めブレーキ』と言い方は様々ですが、だいたい同じ意味で使われます。
主にバイクや自動車の運転技術のひとつで、コーナー進入時にブレーキを残しながらハンドルを切り、徐々にブレーキをリリースしていくテクニックのことです。
目的
1. 車体の安定性を向上
• コーナー進入時に前輪荷重を維持することで、グリップ力を高めて滑りにくくする。
2. アンダーステアやオーバーステアのコントロール
• ブレーキを残すことで、コーナー内での車の挙動を微調整しやすくする。
3. コーナリング速度の最適化
• ブレーキを使いながらスムーズにラインを調整し、より速く安全にコーナーを抜ける。
基本手順
1. 直線でフルブレーキし、減速する。
2. コーナー進入時にブレーキを徐々に弱めながらステアリングを切る（この時点でブレーキを完全に抜かない）。
3. コーナーのクリッピングポイント（最も内側を通過する地点）に近づくにつれ、ブレーキを完全に解除。
4. アクセルを開けて脱出。
注意点
• 過度にブレーキを残しすぎると、フロント荷重が強くなりすぎて転倒やスピンのリスクがある。
• 初心者はまず基本的なブレーキングとコーナリングを習得してから練習するのが安全。
主にスポーツ走行やレーシングドライビング、バイクのワインディング走行などで使われるテクニックだけど、一般道では無理に使う必要はないよ！
