オーリンズのサスペンションは、バイカーなら一度は耳にした事はあると思います。ADV160車種専用のオーリンズは、ありませんがタイの方では旧型のADV150のサスを流用して装着している人が多く装着は可能です。基本的にはスクーターのサスペンションはエンドアイの形と長さが合えばボルトONで付きます。ADV160とADV150は、車重も取り付け位置も変わらないで、そのまま付けても不具合は、100%でません。
なんならタイでは、160に装着可能で売ってますwwいやぁ雑な国ですねぇ(笑)。何が凄いかって画像はタイのカタログ写真なんですが、車体にオーリンズを装着すらしてません(笑)。せめて車種専用で開発した感を出す為に、装着写真くらいは、使おうぜってなりますよね
話を戻して品番が『HO-345』なので、日本の150用の正規輸入品と確実に同じ物です。
オーリンズ OHLINS リアショック S36PR1 ADV150 HO345 JP店
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『スペック』
さて純正と比較しながらスペックの話でもしましょう
・長さ: 397.5mm
・ストローク: 121.5mm
・バネレート13N/8N(ダブルレート)
長さが純正(390mm)より少し長いので、誤差の範囲で尻上がりになります。(プリロード調整で低くもできます)
ストロークは、純正(100mm)に対して21mmも増えます。バネレートも純正よりかなり柔らかい物が装着されているので、乗り心地は良くなるでしょう。
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『しかし筆者は、オーリンズをオススメしない』
ブランド力だけ以上ッ‼️
乗り心地を重視するならYSSのリアサスの方が優れていますし、スポーツ性能の向上を狙うならギアーズのリアサスの方が優れています。こう書けば正直ビミョーな気がしますが、オーリンズは、サスペンションの王様です。ドレスアップ目的でこれに適うサスペンションは、ないでしょう。
『セッティングについて』
最後にセッティングについて少し書こうと思います。
『プリロード調整』
