サスペンション

1次旋回と2次旋回について詳しい解説

『サスペンション調整、目次に戻る』 足回りで最重要部品は、間違いなくタイヤです。どれほど高級で高性能なサスペンションを付けようがタイヤがダメなら、それに引っ張られた低い走行性能になります。 証拠ってわけじゃないですが、1...

サスペンションセッティングついて初歩的な事を書いております。ジムカーナなりサーキット走行を経験されてる方には、役に立たないと思います。

リアサスペンションの圧側減衰調整機能の高速と低速について解説日記です。

バイクカタログに記載されているキャスター角やトレール量って何ですか？って話をします。これを知っていると、メーカーがバイクがどんな設計思想で作っているかを垣間見る事ができますよ。たぶんッ‼️

リアサスペンションの圧側減衰について解説をしたいと思います。私見も多いので参考程度でよろしくお願いします。

バイクのリアサスペンションの伸び側減衰についての解説です。

『サスペンション調整、目次に戻る』 プリロードやバネの設定が、ある程度決まれば車高調整をします。赤丸の部分(エンドアイ)を触ればリアサスペンションの長さを伸ばしたり縮めたりできます。やり方はナットを緩めてエンドアイを回して位置が決まれ...

『バイクのサスペンション調整の色々に戻る』 バイクのリアサスペンションは、加速中に伸びようとする力が作用するのです その力を『アンチスクワット』と言います イラストを見て動きがイメージできれば良いですが説明を加える...

『サスペンション調整、目次に戻る』 サスペンションセッティングで最初にやる事は、プリロード調整です。 プリロード調整とは、サスペンションのバネを予め縮こませることでテンションをかけて、サスペンションの有効ストロークを最大限有効に...

ざっくり説明するとバイクの前後の動きです🌟

左が『シングルレート』のバネで 右が『ダブルレート』のバネです。 初めてサスペンションをセッティングしようって方は、いったん飛ばしてもらっていい内容ですが、吊るしの状態で付いているバネが気になった時に読み返してみ...

『あなたに合うタイヤ選びに戻る』 コンパウンドとは？ コンパウンドとは、タイヤの素材として使われる材料、またはゴムの配合設計のこと。転じて一般的にはタイヤのゴムの性質そのものを指すことが多い。ハードタイヤ＝ハードコンパウンドのタイヤ、ソ...

トラクションとは、英語（traction）で、直訳すれば「引っぱること、牽引、牽引力」という意味。クルマ用語でいえば、タイヤと路面の間で、滑らずに引っ張る力、粘着摩擦のことを指します。もっと一般的にいえば駆動力のこと。つまりエンジンパワーを有効に地面に伝えられている状態が、トラクションがかかるということ。